Ekonomika

Sestrám nejde o peníze, ale o přístup. Lékaře nepodpoří

Sestrám nejde o peníze, ale o přístup. Lékaře nepodpoří

Ekonomika

Česká asociace sester (ČAS) nepodpoří akce na podporu zvýšení platů v nemocnicích. Na sobotním sjezdu v Poděbradech se na tom dohodly její předsedkyně, které ale jmenují zástupce, kteří mají o zvyšování platů dál vyjednávat, v sobotu o tom informovala ČT24.

Čeští zákazníci si nechávají líbit špatné zacházení

Ekonomika

Čeští zákazníci si nechávají líbit špatné zacházení

Podle mezinárodního průzkumu patří Češi mezi národy, které jsou nejméně citlivé na špatnou péči o zákazníky, dopadli nejhůř ze všech zkoumaných zemí. Ve čtvrtek o tom blíže informoval mediální zástupce divize Genesys Jan Hlaváč.

Češi vidí svou budoucnost černě

Češi vidí svou budoucnost černě

Ekonomika

Za pět let bude hospodářská situace v naší zemi horší než nyní, myslí si 58 procent lidí, opačný názor zastává pouze 15 procent Čechů. Výsledky průzkumu agentury STEM, zveřejněné v úterý, jsou v pesimistickém výhledu nejhorší od roku 1993.

Skanska uznala chybu, zaplatí reklamace na dálnicích D1 a D47

Skanska uznala chybu, zaplatí reklamace na dálnicích D1 a D47

Ekonomika

Smírem skončilo dohadovací řízení mezi společností Skanska a Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). Skanska uznala pochybení u Svitavské radiály, dále pak mezi Kroměříží a Říkovicemi na dálnici D1 a na úseku D47, na D11 se o chybu ŘSD a Skanska podělí, řekl v pondělí ministr dopravy Pavel Dobeš (VV).

Dvě třetiny Čechů by se v referendu postavily proti přijetí eura

Dvě třetiny Čechů by se v referendu postavily proti přijetí eura

Ekonomika

Pokud by v České republice bylo vyhlášené referendum, ve kterém by občané měli možnost vyjádřit svůj názor k možnému přijetí eura, dvě třetiny - přesněji 69,1 procenta - by byly proti. Vyplývá to z říjnového průzkumu společnosti SANEP, jehož výsledky byly zveřejněné v pátek.

Faktury se už splácejí po 39 dnech

Faktury se už splácejí po 39 dnech

Ekonomika

Podle aktuálního průzkumu Platební morálka se zkrátila průměrná doba zaplacení faktur na 39 dnů (v roce 2010 to bylo 41 dnů). V úterý o tom informovala pojišťovna Atradius.

Nebe nad Ruzyní v noci utichne

Nebe nad Ruzyní v noci utichne

Ekonomika

Ministerstvo životního prostředí souhlasí se stavbou nové hlavní ranveje na pražském letišti v Ruzyni, požaduje však úplnou uzavírku letadlového provozu na všech drahách v nočních hodinách od půlnoci do půl šesté ráno. Blíže o tom informuje čtvrteční vydání deníku E15.

Řeckým bankám chybí kolem 30 miliard eur

Ekonomika

Řeckým bankám chybí kolem 30 miliard eur

Řecké banky budou podle Evropské bankovní asociace (EBA) potřebovat navýšit základní kapitál zhruba o 30 miliard eur (přibližně 747,9 miliardy Kč), aby vyhověly devítiprocentnímu požadavku dohodnutého na středečním summitu EU a eurozóny. Informovala o tom v noci na čtvrtek agentura Reuters.

CPI chce koupit obchodní City Park Jihlava

CPI chce koupit obchodní City Park Jihlava

Ekonomika

Skupina CPI kupuje další nákupní centrum, od firmy PSJ Invest by měla získat City Park Jihlava za přibližně 80 milionů eur (téměř dvě miliardy korun). Informuje o tom středeční vydání deníku E15.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.