Výsledkem několika výzkumných projektů, které Centrum dopravního výzkumu ve spolupráci se špičkovými výzkumnými pracovišti i aplikačními partnery řešilo, jsou nově uzákoněné a dlouho očekávané Terapeutické programy pro řidiče. Nově je budou muset absolvovat ti, kteří budou usilovat o navrácení svého řidičského oprávnění, které pozbyli kvůli závažnému porušení pravidel.
Přehled hlavních změn, které přináší vládní novela zákona o provozu na pozemních komunikacích. Sněmovna ji schválila dnes.
Již od příštího roku možná řidiči na území ČR nebudou muset s sebou vozit řidičský průkaz ani osvědčení o technickém průkazu, tzv. malý technický průkaz. Zavádí to novela o silničním provozu, kterou nyní projednává Poslanecká sněmovna. Původně mělo toto opatření platit až od poloviny roku 2025. Na dnešním setkání s novináři to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Zvyky při nákupu automobilů se v Evropě liší, protože i kupní síla a očekávání lidí v jednotlivých zemích se výrazně odlišují. Jedna věc však všechny řidiče, kteří hledají ojetý vůz spojuje – hledání té nejnižší možné ceny. Pro české řidiče je cena velmi důležitá - 45,1 % kupujících ji považuje za nejdůležitější faktor při nákupu ojetého vozu. Tento výzkum se blíže dívá na zvyklosti při nákupu automobilů v Česku a dalších 7 zemích.
Terapeutické kurzy pro rizikové řidiče zřejmě budou spuštěny až za rok místo od letošního července. Osmiměsíční odklad má zajistit další čas na jejich přípravu a zajištění. Absolvovat tyto kurzy nebudou muset řidiči, kteří by nejzávažnější přestupky či trestné činy v dopravě spáchali do konce letošního června. Počítá s tím poslanecká novela o silničním provozu, kterou dnes Sněmovna schválila už v úvodním kole projednávání. Normu nyní dostane k posouzení Senát.
Specifická silniční pravidla v zahraničí dokáží při cestě na dovolenou nemile překvapit leckterého tuzemského řidiče. V Itálii se například mohou dostat do problému motoristé jedoucí na zimním obutí. Při jízdě v Rakousku či Portugalsku je pak lepší sundat palubní kameru. Pozor si je potřeba dát rovněž na bezemisní zóny, ale i mnohé další kuriozity. Kromě prostudování zahraničních dopravních pravidel by měl také každé delší cestě předcházet odborný servis.
Více než 414.000 motoristů letos vyprší platnost řidičského průkazu, dalším více než 100.000 řidičů skončila platnost dokladu loni a dosud si ho nevyměnili. Na dotaz ČTK to dnes uvedl mluvčí ministerstva dopravy Martin Brychta. Loni skončila platnost řidičského průkazu celkem 341.000 řidičů, loňské výměny ovšem ovlivnily evropské programy, které platnost dokladů kvůli pandemii koronaviru prodlužovaly až o deset měsíců.
Dnes začíná dvoudenní stávka zkušebních komisařů pro autoškoly. Důvodem je jejich nespokojenost s kroky ministerstva dopravy, které podle nich dlouhodobě ignoruje požadavky na změny v procesu vzdělávání a státního dozoru. Ministerstvo tvrzení odmítá. Ti, kteří se do akce zapojí, nebudou dnes a v úterý dělat žádné řidičské zkoušky. Protestu by se podle Asociace zkušebních komisařů ČR (AZK ČR) měla zúčastnit většina ze čtyř stovek komisařů po celé republice.
Do testovacích sad u zkoušek na řidičské průkazy brzy přibude 120 nových otázek. Zaměřovat by se měly na konkrétní situace v provozu a případná rizika. Prvních 35 nových otázek by se mělo v testech objevit od 24. října, další přibudou postupně. Na dnešní tiskové konferenci to oznámili zástupci ministerstva dopravy, policie a asociace autoškol. V současnosti je v testovacích sadách 855 otázek, nové otázky je doplní. Každý žadatel u zkoušky řeší 25 příkladů.
Za dopravní přestupky budou místo současné sedmibodové škály policie a úřady nově ukládat dva, čtyři a šest bodů. Nový systém, který začne platit od roku 2022, by měl přísněji postihovat závažné přestupky, za něž bude hrozit až tříletý zákaz řízení. U bagatelních prohřešků se naopak sankce sníží. Počítá s tím návrh novely silničního zákona, kterou nyní dokončilo ministerstvo dopravy a brzy ji projedná vláda, informoval resort dopravy. Beze změny zůstává odebrání řidičského průkazu po dosažení 12 bodů.
Každý pátý člověk hůře vidí a každý třetí mívá občasné potíže se zrakem, které se zpravidla ve stáří mění na trvalé. Řada lidí navíc o své oční vadě vůbec neví, což může za volantem znamenat fatální problém. Například neřešená krátkozrakost – i ve slabé formě – může narušovat správné vyhodnocování pohybu a vzdáleností. Pokud se přidá šero, brzké stmívání, případně déšť či sněžení, může se stát z řízení vozu velice nebezpečná činnost.
Pojišťovny při výpočtu ceny povinného ručení neměří všem řidičům stejným metrem. Do ceny pojištění se nejvýrazněji promítá věk řidiče, dosavadní historie nehodovosti a také místo bydliště. Nejrizikovější skupinou jsou pro pojišťovny mladí řidiči do 25 let s trvalým pobytem v Praze, kteří již mají za sebou dopravní nehodu.
Ceny pohonných hmot v ČR v uplynulém týdnu klesly. Benzin Natural 95 zlevnil o šest haléřů na průměrných 32,57 Kč/l. Nafta se prodává v průměru za 31,74 koruny za litr, což je o sedm haléřů méně než minulou středu. Vyplývá to z údajů firmy CCS, která ceny sleduje. Ceny paliv jsou na nejnižší úrovni od poloviny dubna.
Průměrné ceny pohonných hmot v Česku za poslední týden mírně klesly. Benzin zlevnil o sedm haléřů na 32,69 koruny za litr. Za stejné množství nafty motoristé zaplatí v průměru 31,81 koruny, o pět haléřů méně než minulou středu. Vyplývá to z údajů firmy CCS, která ceny sleduje.
V České republice každoročně přibývají tisíce dopravních nehod. Dle informací Policie ČR bylo v roce 2018 na našem území zaznamenáno necelých 105 tisíc dopravních incidentů. To je v porovnání s rokem 2009 o 40 procent více. Přibývá také bodových prohřešků. Ministerstvo dopravy proto připravilo nový bodový systém. Politici kritizují jeho pozdní předložení i novou logiku.
Českými médii v loňském roce několik týdnů rezonovaly informace o novém způsobu vytváření takzvané záchranné uličky, která má zasahujícím vozidlům umožnit bezpečný průjezd. Navzdory osvětové kampani ale dodnes řidiči nedodržují základní pravidlo vytváření této uličky, čímž porušují zákon.
Do konce letošního roku si motoristé musí stále ještě vyměnit přes 100.000 řidičských průkazů, u kterých letos vyprší platnost. V příštím roce pak podle odhadů propadne doklad dalším 800.000 motoristů. ČTK to dnes sdělil mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Letos úřady zatím vyměnily zhruba 550.000 řidičských průkazů.
Pozastavení řidičského průkazu kvůli dluhu na výživném nemá podle Ústavního soudu (ÚS) končit po dovršení dospělosti dětí, ale zpravidla až po vymožení celého dluhu. Soud se dnes zastal sourozenců, kteří se soudí o výživné s otcem. Muž v minulosti dostal řidičský průkaz zpět poté, co děti oslavily 18. narozeniny. Podle ústavních soudců se ale nabytím zletilosti dítěte nezměnila podstata pohledávky, která stále zůstává nedoplatkem výživného na nezletilé dítě.
Zhruba 71 procent řidičů má problémy se zrakem. Řidiči se špatným zrakem stejně nebezpeční jako lidé za volantem pod vlivem alkoholu nebo drog. Vyplývá to z průzkumu osvětového projektu Slepí vrazi, který podporují Autoklub ČR společně s mezinárodní automobilovou federací (FIA), BESIP, firma Zeiss a Živnostenskou komorou českých optiků. Stát kvůli tomu připravuje zavedení povinných kontrol zraku u řidičů.
Sněmovna se už nebude zabývat předlohou, podle níž by si motoristé museli nechat zkontrolovat zrak při pravidelné výměně řidičského průkazu. Předkladatel Jan Birke (ČSSD) svou novelu stáhl. Možné zavedení nové povinnosti řidičů budilo spory. Zdravotnický výbor ji doporučil zamítnout. Hospodářský výbor už předlohu neprojedná, z programu jeho dnešní schůze vypadla.
Více než čtvrt milionu motoristů si bude muset ještě letos vyměnit řidičský průkaz. Dosud si průkaz s platností do letošního roku vyměnilo 375.000 řidičů. V tiskové zprávě o tom dnes informovalo ministerstvo dopravy. Na úřadě mimo své trvalé bydliště zatím zažádalo o nový doklad 25.000 řidičů.
Na začátku cesty se možná cítíte za volantem svěží a ostražití, ale po stovce kilometrů se dostaví únava. Přijde pozvolna a nenápadně a s ní i nebezpečné důsledky: ospalost, snížení pozornosti i schopnosti rychle reagovat. Jestliže nechcete během řízení zbytečně riskovat, zkuste zastavit a protáhnout si tělo. MUDr. Michaela Tomanová, primářka Rehabilitačního ústavu Brandýs nad Orlicí a Infinity Clinic v Praze vám poradí, jak na to.
23. listopadu 2024 20:28
23. listopadu 2024 14:30
23. listopadu 2024 13:53
22. listopadu 2024 15:47
22. listopadu 2024 14:47
21. listopadu 2024 11:21
20. listopadu 2024 12:20
20. listopadu 2024 11:28
20. listopadu 2024 11:19
20. listopadu 2024 11:08
19. listopadu 2024 11:32
19. listopadu 2024 10:51
19. listopadu 2024 10:26
19. listopadu 2024 7:12
18. listopadu 2024 10:44
Přes naše území přejde od západu frontální systém, v noci teplá fronta a večer postupně fronta studená, informuje ČHMÚ.
Zdroj: Marie Dvořáková
Ekonomické rozdíly mezi zeměmi eurozóny se od jejího vzniku trendově stále zvětšují, a zvláště výrazně potom od roku 2019. Jednotná měna je přitom pro příslušnou měnovou unii přínosná jen tehdy, pokud jsou uvedené rozdíly dostatečně malé a ideálně pokud se jednotlivé země takové unie makroekonomicky sbližují. To právě ovšem není případ eurozóny, jak ve své nové studii dokumentují ekonomové Moritz Pfeifer a Gunther Schnabl z Institutu hospodářské politiky Lipské univerzity.
