Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Sobotka: samá korupce - je na čase zkrátit "top pohřeb"!

„Jako v Čechách obyčejně, za slovy tržních komsomolců o neviditelné ruce trhu se skrývala viditelná ruka s provizemi a přístupem k moci,“ pouští se šéf nejsilnější opoziční strany ČSSD Bohuslav Sobotka do případu, který byl odhalen na Ministerstvu práce a sociálních věcí.

Sobotka uvádí, že pochybné miliardové IT zakázky na Drábkově ministerstvu, které byly přiřčeny bez řádných tendrů spřáteleným firmám spojenými s vedením ministerstva či TOP 09, jsou už dávno veřejným tajemstvím.

Podivné je samo o sobě už to, že byly měněny fungující systémy za nové a neověřené. To způsobilo kolaps na Úřadech práce z počátku tohoto roku. Sobotka kritizuje Nečase a jeho ministry za to, že nevnímali kritiku opozice v této věci.

Nečasova vláda, která z počátku volala po boji proti korupci, dostal další ránu. Po kauze ministra životního prostředí Pavla Drobila se Státním fondem životního prostředí, ministra průmyslu a obchodu Martina Kocourka (ODS) s odkláněním peněz před rozvodem, ministra kultury Jiřího Bessera (TOP09) s floridskou vilou, ministrem dopravy Vítem Bártou s nepravomocným rozsudkem za uplácení. Jmenuje Sobotka korupční kauzy kolem vlády, avšak dodává, že výčet by byl daleko delší. Uvádí dále ministra obrany Alexandra Vondru s kauzou ProMoPro, ministra financí Miroslava Kalouska s pokusy zasahovat do vyšetřování kauzy CASA.

„Je smutné pozorovat, na jakých vratkých základech stojí vládní koalice, která dělá všechno proto, aby padla vlastní silou. Je nejvyšší čas zkrátit toto utrpení, tento „top pohřeb“, podat demisi a vyhlásit nové parlamentní volby. Daly by se stihnout ještě na začátku příštího roku,“ dodává Sobotka.

Témata:  Jaromír Drábek,  korupce,  Bohuslav Sobotka

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.