Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Drábek už svoje dostal, tak mohou sKarty skončit

Drábek už svoje dostal, tak mohou sKarty skončit

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Miroslav Macek ví, proč nadešel čas k ukončení sKaret. Že se jejich čas nachýlil ke svému konci, již definitivně potvrdila i ministryně Müllerová. A jaký že je ten důvod? To budete koukat.

Projekt sKaret provázely problémy, tvrdá kritika, demonstrace atd. Když skončil jejich "vynálezce" ministr Drábek ve funkci, zvedla se vlna kritiky i ze strany ODS. To byl definitivní hřebíček do rakve projektu. Ve sněmovně teď leží senátní návrh na zrušení, u něhož je skoro jistota, že projde.

"Ministryně Müllerová konečně připustila, že vynikající a skvěle provedený koncept sKaret opravdu končí. Usuzuji z toho, že exministru Drábkovi už byly vyplaceny všechny odměny, které za jejich zavedení obdržel...," míní Miroslav Macek.

Témata:  Jaromír Drábek sociální karta

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.