Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Drábkův duch je stále tady, varuje Škromach

Drábkův duch je stále tady, varuje Škromach

Foto: Wikipedia

Na Úřadech práce se stojí fronty, systém kolabuje a lidé nedostávají své dávky. Jde o pozůstatek Drábkovy éry, který nedokázal současný ministr práce a sociálních věcí v demisi vyřešit. Situaci teď oglosoval exministr práce a sociálních věcí Zdeněk Škromach /ČSSD/.

V důsledku rozhodnutí antimonopolního úřadu byl vypnut nový systém od firmy Fujitsu. Zakázka totiž podle úřadu nebyla správně zadána. Firma ihned po Novém roce systém vypnula, což nikdo nečekal. Ani ministr Koníček, který situace zatím nevyřešil.

"Drábkův duch je tady stále s námi. Schwarzenbergovy kádry nikdy nezklamou," komentoval situaci na sociální síti Zdeněk Škromach. Teď bude celou situaci řešit nový ministr. Tím bude nejspíš sociální demokrat Petr Krčál.

Témata:  Úřad práce Jaromír Drábek

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.