Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Britská ekonomika na vzdory brexitu slušně vzrostla

Velká Británie
Velká Británie
Foto: Pixabay

Předběžný odhad růstu britského HDP dosáhl 0,6 % mezičtvrtletně, 2,2 % meziročně. Potvrdil tak nečekaně dobrou ekonomickou situaci v období po referendu o odchodu VB z EU. Informuje David Kocourek, Ekonom, Komerční banka, a. s.

Výkon britského průmyslu, stejně jako stavebnictví, byl sice na konci roku rozpačitý, avšak klíčový sektor služeb situaci zachránil. Růst tržeb na konci roku tedy pravděpodobně nezpomalil o tolik, aby to zpomalilo růst HDP ve srovnání se třetím čtvrtletím (také 0,6 % mezičtvrtletně). Oslabená libra pak také podpořila britskou ekonomiku.

V letošním roce ovšem čekáme zpomalení hospodářského výkonu. Bude spuštěn proces odchodu Velké Británie z EU. Nejistý výsledek jednání i cílovaný „hard brexit“ bude pravděpodobně ovlivňovat investiční náladu. Naopak slábnoucí libra bude i nadále podporovat čistý export na britský ostrov.

Témata:  Brexit,  EU,  Velká Británie

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.