Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ministři financí EU se neshodli, odkud naplnit rozpočet eurozóny

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ministři financí zemí Evropské unie v noci na dnešek v Lucemburku nedokázali najít společnou představu toho, jak a z jakých zdrojů by měl být v budoucnosti naplňován rozpočtový nástroj eurozóny.

Před červnovým summitem EU příští týden ale domluvili základní obrysy budoucího nástroje, a téma tak opět na stůl dostanou premiéři a prezidenti členských států za týden v Bruselu. Novinářům to na ranní tiskové konferenci řekl Mario Centeno, šéf euroskupiny, tedy schůzek ministrů financí zemí, kde se platí eurem.

"Posílení eura je skutečně téma, kvůli kterému v noci nespíme," poznamenal Centeno, který summitu příští týden předloží shrnutí dosavadních představ. Ministři se podle něj shodli na základním rámci nástroje, včetně toho, že by měl pomoci posilovat konkurenceschopnost a sbližování ekonomik eurozóny a podpořit jejich odolnost a růst.

Euroskupina a vrcholné schůzky zemí eurozóny budou hrát klíčovou roli při přesném definování priorit, tedy toho, na co budou moci být peníze z nástroje použity. Centeno zmínil podporu strukturálních reforem i veřejné investice při dodržení stanovených podmínek, včetně úrovně spolufinancování.

V "rozpočtový nástroj pro konvergenci a konkurenceschopnost" eurozóny se vyvinuly diskuse o samostatném rozpočtu pro eurozónu, jehož vznik si představoval například francouzský prezident Emmanuel Macron. Loni dal summit EU ministrům financí za úkol, aby práci na jeho podobě posunuli.

"Mluvíme-li o rozpočtu, je důležitá jeho výše a to rozhodnou lídři později v tomto roce," poznamenal šéf euroskupiny, debata o velikosti nástroje se totiž má vést v rámci širší diskuse o podobě příštího víceletého rozpočtu EU na roky 2021 až 2027.

Komisař pro hospodářské a finanční záležitosti, daně a cla Pierre Moscovici zdůraznil "symbolický význam" noční dohody, i když práce podle něj ještě není u konce. "Teď máme obrysy rozpočtového nástroje," řekl. Osobně si představuje v budoucnu samostatný rozpočet eurozóny, kontrolovaný europarlamentem, a existenci "ministra financí" eurozóny. V současné situaci - kdy některé státy byly původně proti existenci rozpočtu eurozóny - je podle Moscoviciho dohoda ta nejlepší, které bylo možné dosáhnout. "Otevřeli jsme dveře," dodal s tím, že nástroj pro eurozónu by měl mít v budoucnu i stabilizační funkci, tedy schopnost pomáhat zemím řešit případné hospodářské otřesy.

Součástí červnového summitu EU příští týden je v pátek dopoledne právě jednání "eurosummitu", jako obvykle též za účasti prezidentů a premiérů zemí, které společnou evropskou měnu nepoužívají.

Celonoční jednání ministrů financí skončilo až po 4:30 ráno, uvedl v noci na twitteru Centenův mluvčí Luis Rego. Ministři tak jednali asi 15 hodin, debaty euroskupiny o prohlubování hospodářské a měnové unie se účastnili i ministři financí ostatních zemí EU.

Témata:  EU,  finance,  EUR

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.