Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Spotřební daň u CNG se letos zdvojnásobila. Jak mohou podnikatelé zdražení kompenzovat?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Stát od ledna navýšil spotřební daň u stlačeného zemního plynu (CNG) na dvojnásobek. Z původní 1 Kč/kg tak daň vzrostla na 2 Kč/kg. Ve srovnání s cenou a zdaněním tradičních ropných paliv však lze na CNG stále uspořit asi polovinu nákladů. Zdražení o korunu mohou navíc podnikatelé eliminovat vyšší 2korunovou slevou, kterou lze od listopadu u některých CNG karet využívat.

Do konce roku 2017 činila sazba spotřební daně na CNG 68,40 Kč/MWh spalného tepla, tedy zhruba 0,72 Kč/m3. Od 1. 1. 2018 se sazba zvyšuje na dvojnásobek, tudíž na asi 1,44 Kč/m3. Při porovnání se spotřebními daněmi u benzínu, kde zaplatíme státu za každý litr 12,84 Kč, a nafty, kde činí spotřební daň 10,95 Kč/l, se však stále jedná o výrazné daňové zvýhodnění. „Cena za litr tradičních paliv se v lednu pohybuje v průměru těsně pod 30 korunami u nafty a u Naturalu se blíží i 31 korunám. Naproti tomu metr krychlový CNG stojí v průměru mezi 17 a 18 korunami, takže potenciální úspora na palivu se s CNG jen mírně vzdálila od obvyklých 50 %,“ uvádí Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, jež firmám kromě tankovacích karet poskytuje i karty na nákup CNG.

Výhody CNG pohonu více pocítí podnikatelé. Kromě toho, že sazba silniční daně je pro vozy s největší povolenou hmotností do 12 tun nulová, s využitím karet pro odběr CNG lze čerpat slevu na každý kilogram paliva. Vyjádříme-li aktuální zvýšení spotřební daně u CNG v přepočtu na běžně uváděné kilogramy, od ledna 2018 si za kilogram CNG připlatíme nově 2 Kč namísto loňské 1 Kč. O stejnou částku si však lze kilogram CNG zlevnit. „V loňském roce výrazně vzrostly odběry CNG prostřednictvím námi poskytovaných CNG karet. Díky tomu bylo možné v listopadu zdvojnásobit slevu jejich držitelům na 2 koruny z každého kilogramu,“ dodává Damir Duraković.

Témata:  zemní plyn,  daně,  CZK

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.