Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Eurozóna tlačí na Slovensko! Druhá šance přijde možná už zítra

Evropská unie ve středu vyzvala Slovensko, aby co nejrychleji hlasovalo a schválilo posílení Evropského fondu finanční stability (EFSF). Informuje o tom agentura AFP.

"Žádáme všechny strany ve slovenském parlamentu, aby se povznesly nad pozici krátkodobých politických cílů a využily další příležitosti k zajištění rychlého přijetí nové dohody," uvedli předseda Evropské rady Herman Van Rompuy a šéf Evropské komise José Manuel Barroso ve společném prohlášení.

Národní shromáždění SR poprvé o eurovalu hlasovalo v úterý pozdě večer. Kvůli bojkotu koaliční strany Svoboda a Solidarita (SaS) ale EFSF neprošel, a protože ho vláda spojila s hlasováním o důvěře, kabinet Ivety Radičové padl. O dalším hlasování jednají ve středu zástupci koaličních stran bez SaS s Robertem Ficem z opozičního Směru-SD. Je pravděpodobné, že Fico bude chtít za podporu eurovalu žádat buď klíčovou roli při sestavování nové vlády, nebo vypsání předčasných voleb. Nové hlasování by mohlo být už ve čtvrtek. Pro rozšíření pravomocí fondu se už vyslovilo 16 ze 17 zemí eurozóny – Belgie, Kypr, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Irsko, Itálie, Lucembursko, Portugalsko, Slovinsko, Španělsko, Německo, Rakousko, Nizozemsko a naposled v pondělí Malta.

Schváleno však musí být jednohlasně všemi zeměmi eurozóny.

Témata:  EU,  Slovensko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.