Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dluhová krize eurozóny se rozrostla do krize systémové

Dluhová krize eurozóny se rozrostla do krize systémové

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Dluhová krize eurozóny se podle šéfa Evropské centrální banky (ECB) Jean-Claude Tricheta rozrostla do systémové dimenze krize, ohrožuje finanční stabilitu Evropské unie a má negativní dopady na ekonomiku. Informovala o tom v úterý agentura Reuters.

"Tato krize je systémová. Musí se k ní přistupovat velmi rázně. Vysoká provázanost finančního systému EU vede k rychlému růstu nebezpečí výrazného šíření. Ohrožuje to finanční stabilitu v Evropské unii jako celku a má to negativní dopady na reálnou ekonomiku v Evropě i mimo ni," uvedl Trichet výboru Evropského parlamentu pro hospodářské a měnové záležitosti.

Trichet rovněž vyzval vlády a evropské orgány, aby postupovaly společně v řešení krize. Zpoždění jejího řešení by podle Tricheta bylo katastrofální.

Témata:  EU krize

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.