Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dluhová krize eurozóny se rozrostla do krize systémové

Dluhová krize eurozóny se rozrostla do krize systémové

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Dluhová krize eurozóny se podle šéfa Evropské centrální banky (ECB) Jean-Claude Tricheta rozrostla do systémové dimenze krize, ohrožuje finanční stabilitu Evropské unie a má negativní dopady na ekonomiku. Informovala o tom v úterý agentura Reuters.

"Tato krize je systémová. Musí se k ní přistupovat velmi rázně. Vysoká provázanost finančního systému EU vede k rychlému růstu nebezpečí výrazného šíření. Ohrožuje to finanční stabilitu v Evropské unii jako celku a má to negativní dopady na reálnou ekonomiku v Evropě i mimo ni," uvedl Trichet výboru Evropského parlamentu pro hospodářské a měnové záležitosti.

Trichet rovněž vyzval vlády a evropské orgány, aby postupovaly společně v řešení krize. Zpoždění jejího řešení by podle Tricheta bylo katastrofální.

Témata:  EU,  krize

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.