Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Sobotka odpustil miliony Šustrovu Orlu

Sobotka odpustil miliony Šustrovu Orlu

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Současnému šéfovi ČSSD Bohuslavu Sobotkovi zbývalo už jen pár týdnů ve funkci ministra financí, když podepsal dotační pardon sportovnímu spolku, který ovládá rodina dlouholetého poslance Ladislava Šustra. Informují o tom v pondělním vydání Hospodářské noviny.

Šest let starý dotační odpustek měl podle zjištění Hospodářských novin cenu 80 milionů korun: finanční úřad nařídil Šustrově jednotě Orel Telnice, aby vrátila 40 milionů, které dostala na stavbu komerčního sportovního areálu v Domaníně a přístavbu orlovny v Telnici. Na dalších 40 milionů vypočítali berní úředníci penále. "Naše chyby měly jen formální charakter," tvrdí Ladislav Šustr mladší, místopředseda telnické jednoty. "A vše proběhlo standardní cestou," dodává. Jeho otec byl v té době vlivným členem KDU-ČSL a Šustrovi spolustraníci zasedali ve vládním kabinetu Jiřího Paroubka právě spolu s Bohuslavem Sobotkou. "Nikdo u mne nelobboval," brání se podle Hospodářských novin Sobotka.

Témata:  Bohuslav Sobotka

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.