Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Staré bytovky a paneláky? Noční můra pro maminky s kočárky

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jan Zýka / INCORP images

Každá novopečená maminka velice brzy zjistí, že její okolí je plné překážek, jejichž existenci si předtím třeba ani neuvědomovala.

Kromě venkovních bariér v podobě MHD nebo rozkopaných a v zimě namrzlých chodníků představují velký problém i naše vlastní domovy. Maminka s kočárkem či dítětem v náruči při pohybu po bytovém domě často vzpomínají na opičí dráhy v hodinách tělocviku na základní škole.

První překážka? Vchod do budovy

Problém vyvstává už při příchodu domů. Zápasení se vstupními dveřmi, které nedrží samy otevřené, s kočárkem v jedné ruce a s taškou v druhé všechny maminky velmi dobře znají. Řešení tohoto problému je jednoduché a nemusí vůbec zatížit rozpočet. Stačí nainstalovat dveřní stavěče s pružinovou brzdou, které stojí okolo pěti set korun a jejich montáž vyžaduje obvykle jen pár šroubků.

Zvláště nepříjemná situace nastává, vedou-li ke vchodovým dveřím schody. V těchto případech lidé někdy jen volně položí na schody dvě pomocné desky. Neuvědomují si však, že tím riskují uklouznutí a zakopnutí osob či převrácení kočárku. Takovouto situaci lze vyřešit pomocí připevňovacích sklopných nájezdů z ocelových profilů. I v tomto případě není finanční náročnost velká – cena závisí na velikosti schodů. Orientačně vás jeden metr čtvereční páru nájezdových pruhů vyjde na dva a půl tisíce korun. Navíc toto opatření poslouží stejně dobře i lidem na invalidním vozíku.

Další nepřátelé – schody uvnitř domu

Nepřekvapí, že asi největší komplikaci znamená pro maminky s kočárkem výtah, který často nefunguje, je příliš malý či úplně chybí. "Ještě před čtvrt rokem jsme bydleli v druhém patře bez výtahu, kočárkárna byla u sklepů ve sníženém přízemí, takže jsem několikrát denně absolvovala tři patra do kočárkárny a zpět se synem v náruči. Teď jsme se kvůli tomu přestěhovali,“ popisuje paní Bára z Prahy. Takovéto obtíže lze však řešit i vhodnými domovními úpravami.

Co s tím – rekonstrukce výtahu nebo plošina

Jako optimální řešení se nabízí dostavba či výměna výtahu. Jedná se o finančně náročnější, zato však trvalé východisko, zvláště pokud je výtah starý a pro cestující potenciálně nebezpečný. Nový výtah stojí přibližně jeden milion korun, stojí to však za to. Další možností jak pomoci maminkám s kočárky a lidem se sníženou pohyblivostí je tzv. schodišťová plošina. Její cena se pohybuje kolem 100 tisíc korun a v případě absence výtahu její multifunkční využití usnadní život většině obyvatelů bytového domu.

Jak to zafinancovat?

Rádi byste zmodernizovali svůj dům a zlepšili životní podmínky jeho obyvatelům? "Nemáte-li ve fondu oprav dostatečnou částku, můžete si jako společenství vlastníků jednotek či bytové družstvo požádat o úvěr. Získat ho můžete i jako nově založené bytové družstvo či společenstvo vlastníků bez historie,“ radí Dagmar Jonášová, vedoucí oddělení obchodů s právnickými osobami v Raiffeisen stavební spořitelně.  

Témata:  bydlení

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.