Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Jsem Zemanův muž a zvládnu vést ČNB, tvrdí Rusnok

Jiří Rusnok
Jiří Rusnok
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Prezident Miloš Zeman dlouhodobě kritizuje kroky České národní banky a netají se tím, že už si do jejího čela vybral svého muže, který zhruba za rok nahradí dosavadního guvernéra Miroslava Singera. Jsem Zemanův muž a jsem připravený být guvernérem, říká Jiří Rusnok.

Prezident se nechal pře několika dny slyšet, že už má jasno, kdo vystřídá dosavadního guvernéra v čele České národní banky. Jiří Rusnok, kterého by Zeman rád viděl jako novou hlavu centrální banky, je prozatím členem bankovní rady. „Trochu mě to samozřejmě zaskočilo, ale párkrát jsme o tom v minulosti hovořili. Nečekal jsem ale, že se to rozhodně takhle zveřejnit," přiznal pro Radiožurnál Rusnok, kterého se Zemanem pojí velmi dobré vztahy.

„Jsem Zemanův spojenec. Máme spoustu podobných názorů. Jsem mu blízký, byl jsem koneckonců ministr financí v jeho vládě," říká otevřeně Rusnok, jedním dechem ale dodává, že se s prezidentem vídá asi jen jednou měsíčně na schůzkách poradního týmu. „Pokud si prezident myslí, že mohu tuto pozici zastávat, vezmu ji," uvedl člen bankovní rady. „Myslím si, že to zvládnu, jako jsem v minulosti zvládl jiné výzvy," myslí si Rusnok.

Zeman ale nemůže čekat, že by se s výměnou guvernéra ČNB změnila i politika banky. „Banka funguje solidně a profesionálně, to je třeba zachovat. Dokazuje to mimo jiné řada mezinárodních ocenění," komentoval současné kroky centrální banky Rusnok, podle kterého navíc guvernér nemá takový vliv, jak se může zdát. „Banka je vedena bankovní radou, je to sbor sedmi lidí, který rozhoduje. Vše nestojí jen na guvernérovi," dodal Rusnok.

Témata:  Česká národní banka (ČNB),  Jiří Rusnok (ex-premiér)

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.