Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Rodina, nebo kariéra? Ženy si většinou musí vybrat

Rodina, nebo kariéra? Ženy si většinou musí vybrat

Foto: DataLife

Češky si podle průzkumu OECD pořád musí ve velké části případů vybrat. Buď kariéra nebo rodina. Nejhůř jsou na tom třicátnice.

Podle nedávného průzkumu OECD jsou Češky kvůli dětem stále silně znevýhodněné na poli práce a při budování kariéry zaostávají za muži. Nejhůř jsou na tom ženy po třicítce.

"Po 32. roce věku nastává prudký útlum kompetencí, bohužel zejména u žen. U nich je útlum až drastický a trvá od 32. do 40. roku, nikde na světě není tak prudký,“ potvrdil sociolog Petr Matějů Českému rozhlasu.

Pomohlo by více flexibilních a částečných úvazků, firemních školek a podobných zařízení, aby ženy neztratily tempo, měly možnost si průběžně zlepšovat kvalifikaci a neujížděl jim vlak oborové gramotnosti. Těch je ale pořád bohužel zoufalý nedostatek.

Také matky, které se v Česku rozhodnou studovat kupříkladu vysokou školu, to nemají jednoduché, ne všechny školy jsou ochotné přizpůsobit jim studijní program.

Témata:  práce

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.