Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kalousku, jsi v pořádku? Vyšší DPH ekonomice nepomůže

Kalousku, jsi v pořádku? Vyšší DPH ekonomice nepomůže

Foto: Vlada.cz

Hejtman Jihočeského kraje Jiří Zimola (ČSSD) kritizuje vládní politiku, která má „zázračně“ vyléčit státní rozpočet a smazat státní dluh. Za takový „lék“ považuje vláda zvýšení DPH, jak se ale ukazuje, minulé zvýšení ničemu nepomohlo a je zcestné se domnívat, že další zvýšení už konečně pomůže.

„Ministr Kalousek ve své „svaté válce“ brojí proti všem oponentům a postrádá přitom soudnosti. Premiér Nečas, k malé radosti svých spolustraníků, dokonce neváhá všechny lidi s opačným názorem označit za debily,“ zamýšlí se Zimola nad postupem dvou nejmocnějších členů vlády.

Ministr financí Kalousek je přesvědčen, že zvýšení sazeb DPH o jedno procento, přinese do státní pokladny až 16 miliard korun. Zimola upozorňuje, že mnoho lidí takzvaně nerozdýchalo zvýšení sazeb k počátku roku 2012. Občané snížili svůj životní standard, ať už z preventivních důvodů, nebo k tomuto kroku byli donuceni. Kupují méně kvalitní zboží či nakupují v zahraničí. Česká ekonomika se začíná pomalu ale jistě propadat.

„Proč by vyčerpané domácnosti měly začít nakupovat zboží ve vyšší sazbě DPH? Stačí selský rozum, aby si člověk dovodil, že důsledky budou stejné. Kauzální řetězec je zřejmý: vyšší DPH = nižší spotřeba = nižší výběr daní + nižší tržby výrobců = snížení nepřímých daní z podnikatelské sféry = nižší příjmy veřejných rozpočtů,“ dodává.

Navrhuje jiné řešení ekonomické situace: šetření na vládních nákupech, ať už IT služeb či ve zdravotnictví. Od věci by dle Zimoly nebylo ani podpořit podnikatelskou sféru.

Témata:  Miroslav Kalousek,  daně

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.