Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dálniční známka zdražila o 130 korun. Reálně jen dorovnává inflaci

Dálnice, ilustrační fotografie
Dálnice, ilustrační fotografie
Foto: Jan Zýka / INCORP images

S příchodem roku 2026 sahají čeští řidiči do peněženek hlouběji. Cena roční dálniční známky se zvyšuje o 130 korun na konečných 2 570 Kč. Nejde přitom o svévolné rozhodnutí úředníků, ale o výsledek automatického vzorce, který do ceny promítá vývoj spotřebitelských cen a rozšiřování dálniční sítě. Zdražení může na první pohled působit jako další nepříjemná zátěž rodinných rozpočtů, při bližším pohledu však vychází najevo, že se stát po letech vrací k ceně, která lépe odráží dnešní cenovou hladinu.

Když se podíváme na data optikou posledního desetiletí, zjistíme, že za „jednotku dálnice“ platíme stále více. Zatímco v roce 2016 při ceně 1 500 korun vyšel jeden kilometr sítě na zhruba 1,22 Kč, v roce 2026 to bude již přibližně 1,65 Kč. A to i přesto, že se dálniční síť mezitím rozrostla na 1 556 kilometrů. Cena známky tak rostla rychleji než samotná délka dálniční sítě.

Tento přepočet je ale třeba brát s rezervou. Dálniční známka není cenou za kilometr asfaltu, nýbrž paušálním poplatkem za možnost síť využívat. Navíc je nutné připomenout, že částka
1 500 korun měla před deseti lety pro řidiče jinou váhu než dnes. To, že se cena známky dlouhá léta neměnila, znamenalo, že její skutečný dopad na peněženky řidičů se postupně snižoval.

Zlom přišel v roce 2024, kdy stát po více než dekádě poprvé cenu výrazně upravil. Nešlo o běžné zdražení, ale o jednorázový krok, kterým se dohnal předchozí vývoj cen v ekonomice. Od roku 2025 se pak cena dálniční známky začala automaticky upravovat podle inflace a růstu dálniční sítě.

Dobrou zprávou pro řidiče zůstává, že vybrané peníze se vracejí zpět do výstavby a údržby dálnic. Tempo výstavby v posledních letech výrazně zrychlilo. Jen v roce 2025 se otevřelo téměř 67 kilometrů nových dálnic a za poslední čtyři roky přibylo dohromady přes 200 kilometrů. Ani letošek nemá zpomalit. Ředitelství silnic a dálnic počítá s otevřením dalších zhruba čtyř desítek kilometrů a se zahájením výstavby více než stovky kilometrů nových úseků. Vyšší poplatek tak neznamená jen dražší ježdění, ale i širší síť, po které je vůbec možné jezdit.

Témata:  dálnice dálniční známky

Související

Aktuálně se děje

13. února 2026 11:55

27. ledna 2026 11:51

Když hotovost nechtějí: Zákon mluví jasně, praxe kulhá

Spotřebitelé se v preferovaném způsobu platby neshodují a dělí se zejména na dva tábory. První z nich tvoří lidé, kteří si bez plateb kartou či jiným chytrým zařízením dnes již nedovedou představit jakékoliv nakupování. Druhý tábor naopak preferuje hotovost, protože fyzicky vidí obnos, který má v peněžence, a při každé platbě tak sleduje jeho úbytek. Jsou však místa, která nenabízejí preferovaný způsob placení – někteří prodejci nepřišli na chuť platbám kartou a nevlastní tak potřebný terminál, jiní zase nechtějí přijímat hotovost a v rámci zjednodušení práce personálu umožňují platby pouze kartou. Jsou však tato jednání v souladu se zákonem? Problematiku vysvětluje dTest.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Česká národní banka (ČNB)

Komentář

ČNB drží korunu nahoře. Silný kurz zlevňuje zahraniční dovolené

Koruna zůstává relativně silná a její kurz je pro Čechy plánující zahraniční dovolenou příznivý. Je vhodné nakoupit eura či dolary už nyní, nebo se vyplatí ještě vyčkávat? Ekonom Lukáš Kovanda přináší čtyři klíčové otázky a odpovědi k aktuálnímu vývoji kurzu koruny i faktorům, které mohou rozhodnout o její síle v nadcházejících měsících před dovolenkovou sezonou.