Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Německo a elektromobilová krize. Ostřílená analytička překvapila svým názorem

Elektroauta VW.
Elektroauta VW.
Foto: Volkswagen

Německý automobilový průmysl čelí náročným časům, kdy se na obzoru rýsují černé mraky. Volkswagen, klíčový hráč na trhu, oznámil drastické snižování pracovních míst, což přispívá k pochmurné náladě v odvětví. Přesto institut IFO varuje před přílišným pesimismem a zdůrazňuje, že situace není beznadějná.

Uprostřed nepříznivého vývoje a pesimistických nálad v německém automobilovém průmyslu si expertka Ifo Anita Wolfová zachovává optimismus. „I když zpráva Ifo ukazuje na negativní sentiment, nechci toto odvětví úplně odepsat. Automobilky už v minulosti čelily mnoha krizím a v budoucnu budou čelit dalším,“ říká Wolfová.

Podle ní je odolnost a schopnost inovovat v automobilovém průmyslu klíčová. „Automobilový sektor se ukázal jako velmi adaptabilní. Tato přizpůsobivost je viditelná ve vývoji nových technologií a v reakci na změny v dodavatelském řetězci,“ dodává.

Na druhou stranu si Wolfová uvědomuje, že automobilky zaspaly v reakci na elektrifikaci. „Německé automobilky zaostávají za výrobci nových elektromobilů, zejména z Číny,“ kritizuje a dodává, že i měnící se očekávání zákazníků na čínském trhu jsou výzvou. Spolu s globálním ekonomickým zpomalením, které negativně ovlivňuje export, je to další problém.

ADAC navrhuje podporu firemních elektromobilů a daňové pobídky, což by mohlo pomoci situaci zlepšit.

Témata:  Německo automobilový průmysl elektromobily Volkswagen

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.