Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Chorvatsko přijímá euro a kuna mizí

Chorvatsko, Split
Chorvatsko, Split
Foto: Pixabay

Komentář Tomáše Volfa: Na začátku příštího roku se Chorvatsko přidá k Evropské měnové unii (EMU) a stane se tak jejím dvacátým členem. Češi milují Chorvatsko jakožto cílovou destinaci své letní dovolené a už příští rok ji absolvují bez kun.

To jim může do velké míry ušetřit směnné náklady na nákup dosavadní chorvatské měny a už budou kupovat jen eura, která využijí nejen v Rakousku, ale i ve Slovinsku.

Chorvatsko vstoupilo do EU v roce 2013 a deset let poté tedy přijímá euro. Konvergenční kurz kun do eur byl stanoven na 7,5345 kun za jedno euro.

Maastrichtská kritéria nutná pro přijetí eura dnes neplní téměř nikdo, ani země, které eurem již platí. Češi nebudou mít eura v peněženkách ještě velmi dlouho. Politická vůle k tomuto kroku není, a i když se společenská nálada vůči euru přelévá z jedné strany na druhou, Češi jsou v otázce eura spíše skeptičtí.

1. Podmínku inflace ČR neplní2. Podmínku sazeb ČR neplní3. Podmínku 3 % schodku státního rozpočtu vůči HDP ČR neplní4. Podmínku setrvání v systému ERM II stability kurzu ČR neplní5. Jediné kritérium, které ČR plní je, že veřejný dluh nesmí překročit 60 %      HDP

Témata:  Chorvatsko EUR

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.