Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Akciové trhy čekají na výsledky amerických prezidentských voleb

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Evropské akcie dnes příliš velkých změn nedoznaly. Stoxx 600 se v závěru dnešního obchodování nachází na totožných úrovních, kde včera uzavřel. Zisky či ztráty jednotlivých sektorů se pohybují do půl procenta. Ve Spojených státech po otevření trhů je charakter obchodování velmi podobný. Index S&P 500 na začátku seance klesá o 0,1 %, ale ani zde nejsou pohyby jednotlivých sektorů významné.

Pražský parket si dnes pohoršil o mírných 0,1 %. Dolů burzu stáhly akcie obou dvou domácích bank, když Moneta přišla o 1,25 % a Komerční banka o 0,7 %. Nedařilo se ani Unipetrolu nebo O2 (-1,6 %, resp. –0,7 %). Naopak tahounem nahoru dnes byla pojišťovna VIG (+1,4 %) nebo Erste (+0,2 %). ČEZ dnes zakončil na nule. Ten dnes oznámil výsledky hospodaření za Q3 a dle očekávání poklesla společnosti ziskovost kvůli odstávkám jaderných elektráren. Management zároveň snížil letošní odhad EBITDA o další 2 mld. CZK na 56 mld. CZK. Informuje Miroslav Frayer, Equity Analyst, Investment Banking, Komerční banka, a. s.

 

Témata:  akcie,  USA,  ekonomika

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.