Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Lidé chodí do práce i když jsou nemocní. Proč?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: ielement.cz

Z nejnovější ankety pracovního portálu Profesia.cz vyplývá, že většina lidí chodí do práce, i když jsou nemocní, protože si nemohou dovolit výpadek příjmů. Překvapivě velké množství respondentů, celé tři čtvrtiny, pak z různých důvodů chodí do práce i v době nemoci.

S nachlazením a teplotou chodí do práce stále více lidí. Potvrdila to i anketa pracovního portálu Profesia.cz, kde tři čtvrtiny respondentů uvedly, že chodí do práce nemocní a více než každý druhý to odůvodnil tím, že si nemůže dovolit stonat z finančních důvodů. Dalších deset procent se nevyleží, protože se bojí o místo, 12 % nechce nechat své kolegy ve štychu. Nemoc rozhodně vždy vyleží téměř čtvrtina respondentů – 8 % to odůvodnilo ohledy ke kolegům, dalších 16 % uvedlo, že zdraví je pro ně jednoznačnou prioritou.

„Řada firem, a jejich množství stoupá, motivuje své zaměstnance k tomu, aby v době nemoci zůstávali doma, nebo jim to přímo nařizuje. V konečném důsledku se jim to totiž vyplatí, protože zabrání nakažení dalších pracovníků a v dlouhodobém horizontu nebudou muset řešit problémy v případě závažnějších onemocnění u notorických přecházečů,“ říká Zuzana Lincová, ředitelka Profesia.cz. „Forma motivace se různí – nejčastěji jde o tzv. sick days, které v současné době poskytuje už téměř třetina firem. Možnost zůstat doma po určitý počet dní v roce – většinou 3 až 5 – bez újmy na platu nebo nutnosti brát si dovolenou, zjednodušuje zaměstnancům řešení krátkodobých onemocnění a firmy sick days využívají jako zajímavý zaměstnanecký benefit. Pokud to povaha práce dovoluje, ideálním řešením je pracovat po dobu nemoci z domova. Ve výrobních podnicích je to složitější, ale rozumným kompromisem je přehození směn, které u běžných viróz pomůže vyležet se z nejhoršího,“ upřesňuje.

Podle údajů ČSÚ počet případů dočasné pracovní neschopnosti stoupá. Meziročně se zvýšil o 31,6 %, z toho podíl nemocí je 90 % (k dispozici údaje k 1. pololetí 2015). Nejvyšší počet pracovně neschopných bylo v odvětvích: zpracovatelský průmysl, velkoobchod a maloobchod, opravy a údržba morových vozidel. Naopak nejnižší počet případů bylo ohlášeno v oboru výroba, rozvod elektřiny a jiných energií a u činností v oblasti nemovitostí.

Nikomu není příjemné trávit pracovní dobu vedle kašlajícího a kýchajícího kolegy, což potvrdila i loňská anketa pracovního portálu Profesia.cz, kdy přítomnost nemocného na pracovišti vadila celé čtvrtině respondentů. A co dělat v případě, že se s touto situací musíte právě vyrovnat? Lékaři radí minimalizovat kontakt s nemocnými kolegy, často větrat, mýt si ruce a pokud možno se nedotýkat obličeje, sliznic apod. Dále potřeba dát si pozor na sdílené předměty – telefony, kancelářskou techniku nebo nádobí v kuchyňce. A samozřejmě zapracovat na posílení vlastní imunity.

Témata:  zdraví lidé

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.