Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Stanjura se vysmívá Babišovi: Za nic nemůže, je to přece jen ministr financí

Andrej Babiš
Andrej Babiš
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ministr financí Andrej Babiš přiznal, že některé kroky, které udělala vláda, byly chybné. S koaličními partnery chce mimo jiné jednat o znovuzavedení poplatků za hospitalizaci v nemocnici. Na sociálních sítích se okamžitě zvedla vlna kritiky.

„My jsme ještě političtí amatéři a asi jsme nedomysleli ty důsledky, ale museli jsme vytvořit nějakou vládu. Udělali jsme ten kompromis, ale s odstupem času to vidím špatně," přiznal Babiš pro Českou televizi.

Se sociálními demokraty a lidovci chce mluvit hlavně o navrácení stokorunového poplatku za jeden den v nemocnici. Dalším chybným krokem bylo podle ministra zrušit druhý důchodový pilíř.

„Zrušení poplatků byla chyba, zrušení druhého pilíře byla chyba, třetí sazba DPH je chyba. Přeloženo: Já za nic nemohu, jsem jen ministr financí," ostře se do Babiše na Twitteru opřel předseda poslaneckého klubu ODS Zbyněk Stanjura.

Témata:  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.