Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Lidé šetří, Kalousek utrácí směle dál

Lidé šetří, Kalousek utrácí směle dál

Foto: Vlada.cz

Stát utratil za uplynulých 11 měsíců o 77,9 miliardy korun více, než kolik vybral. O rok dříve však vykázal listopadový schodek státního rozpočtu 125,9 miliardy korun, tedy o 48,1 miliardy korun více než letos, vyplývá to z pondělních informací ministerstva financí.

"Mojí prvořadou prioritou je dodržení schválené výše deficitu za letošní rok. V bilanci národních příjmů a výdajů plán deficitu určitě splníme. Rizikem zůstávají platby z Evropské unie," uvedl ministr financí Miroslav Kalousek.

Na pozitivním vývoji hospodaření státního rozpočtu z pohledu meziročního srovnání se v posledních měsících podle rezortu financí nejvíce podílelo zlepšené inkaso příjmů z EU, na což mělo vliv i obnovení certifikací výdajů operačních programů Životní prostředí a Doprava. Za říjen a listopad činily tyto příjmy 34,5 miliardy korun, což je o 15,9 miliardy korun více než ve stejném období roku 2011.

Témata:  Miroslav Kalousek,  státní rozpočet

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.