Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

VZP prodává svá sídla pod cenou

VZP prodává svá sídla pod cenou

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Všeobecná zdravotní pojišťovna (VZP) si slibovala od prodeje svých filiálek dvě miliardy korun, nakonec bude ráda, když utrží čtvrtinu. Malebné zámečky v centrech měst totiž prodává za hubičku, informují ve čtvrtečním vydání Lidové noviny.

Jako příklad deník uvádí prodej zámečku ve Svatojiřské ulici v Litoměřicích. VZP ho koupila v roce 2004 za 10,3 milionu korun od města. I s následnými opravami ji podle Lidových novin přišel celkem na 43 milionů. Loni v červnu nemovitost prodala za 11,53 milionu.

Kupcem byla firma vyrábějící drobnou zdvihací techniku. Jejím jednatelem je člen kontrolní a revizní komise místní buňky ODS Jaromír Mareš a donedávna ji spoluvlastnil také končící hejtman Libereckého kraje Stanislav Eichler (ČSSD), popisují Lidové noviny.

Ve výběrovém řízení přitom firmu předběhlo litoměřické biskupství, které pojišťovně nabízelo nejdříve patnáct, později dvanáct milionů. Podle jednatele Mareše i ředitele VZP Pavla Horáka však biskupství nakonec od smlouvy odstoupilo. To však podle Lidových novin vyvrací zástupce biskupství, podle kterého z prodeje vycouvala VZP. „Nechtěli nám to prodat," řekl Lidovým novinám zástupce Biskupství litoměřického, jenž si nepřál zveřejnit jméno. Církev chtěla budovu využívat jako sídlo diecézní charity.

Vila v Litoměřicích ale není jedinou filiálkou, kterou VZP prodala takzvaně za hubičku. Pod cenou se zbavila také poboček v Ústí nad Labem či Hradci Králové, píší Lidové noviny.

Témata:  VZP

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.