Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ratha pustí na svobodu

Ratha pustí na svobodu

Foto: Wikipedia

KOMENTÁŘ - Bývalý středočeský hejtman David Rath byl počátkem června zbaven poslanecké imunity, všech funkcí a umístěn do vazební věznice v Litoměřicích. To vše kvůli podezření z přijetí úplatku. Rathův obhájce David Černý je přesvědčen, že vazbu brzy opustí, dle něj pominuly důvody pro jeho zadržení. Tuto zprávu přinesl dnes ráno server Lidovky.cz.

Policie ČR vyslechla patnáct hlavních svědků, kteří všichni podpořili Rathovu teorii. Nikdo nesouhlasil s tvrzením, že by měl Rath vyvíjet na někoho nátlak či ovlivňovat. Tyto informace sdělil Černý serveru Lidovky.cz.

Šéfka stavební firmy FISA Ivana Salačová, která je taktéž obviněná, policii popsala do detailu systém, jakým měli lidé kolem Ratha manipulovat veřejné zakázky. Rath osobně po ní nikdy nic nechtěl, takže na ni nevyvíjel ani nátlak, ani nezažila to, že by se í snažil nějak ovlivňovat. „Ona se přiznala k tomu, co dělala sama, ale ve vztahu k nám řekla, že jsme s tím neměli nic společného,“ řekl Černý o přiznání Salačové.

Ve své výpovědi usvědčila ředitelku kladenské nemocnice Kateřinu Pancovou a bývalého poslance Petra Kotta. Pro Mladou Frontu Dnes to prozradil obhájce Ivany Salačové Vojtěch Veverka.

Obhájce Davida Ratha Černý doufá, „že policie přehodnotí přístup a k propuštění z vazby dojde.“ Policie dle něj už nemá jinou možnost a Davida Ratha pustí na svobodu.

Co jiného také může obhájce tvrdit, než že bude jeho klient osvobozený. Podle dalších kroků Policie ČR se teprve uvidí, zda jde o tvrzení, které má Ratha ve vazbě uklidnit nebo o závěr vyšetřování, ke kterému dospěje i policie.

Témata:  korupce,  David Rath

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.