Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Miliardář Soros: Na záchranu má EU tři měsíce, jinak padne

Podle známého amerického miliardáře George Sorose má Německo pravděpodobně tři měsíce čas na to, aby nalezlo cestu ven z dluhové krize eurozóny, pak už bude příliš pozdě. Uvedla to agentura Reuters.

Ve svém projevu na ekonomické konferenci v Itálii Soros uvedl, že dluhová krize hrozí zničit Evropskou unii a uvrhnout ji do ztracené dekády, jak se to stalo v roce 1980 Latinské Americe."Podobný osud nyní čeká Evropu. To je zodpovědnost, kterou Německo a další věřitelské země musí uznat," řekl Soros.Miliardář očekává, že z řeckých voleb v červnu sice vznikne vláda, která bude ochotna udržet současné dohody finanční pomoci, ty však považuje za nemožné k uskutečnění."Řecká krize tak může dojít k vrcholu na podzim. Do té doby bude německá ekonomika oslabovat tak, že kancléřka Merkelová bude moci ještě obtížněji než dnes přesvědčovat německou veřejnost k přijetí další evropské odpovědnosti. To je to, co vytváří ono tříměsíční okno," vysvětlil.

Témata:  EU,  George Soros

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.