Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Média lidem lžou a uvádí klamná odůvodnění

Média lidem lžou a uvádí klamná odůvodnění

Foto: Jan Zýka / INCORP images

Strana zelených se pustila do kritiky médií, která přinesla 14.května řadu článků o výhodách těžby břidlicového plynu v České republice. Kritika se týká ČT24, ČTK, Lidovek a Mediafaxu.

Ve všech zmíněných médiích byly uveřejněny dokonce výhody samotné metody frančního štěpení, která by měla být při těžbě užívána. Tato metoda má však řadu problematických aspektů. Při použití frakčního štěpení dochází k poškození vodních zdrojů a životního prostředí.

Těžba sice probíhala na řadě míst ve světě, ale v neosídlených oblastech. Česká republika však neobydlené oblasti nemá. Navíc má probíhat těžba na území, které je výrazně chráněno. Jde o oblast Trutnovska, Berounky a Meziříčí, kde je navíc výskyt nadregionálních zdrojů pitné vody.

Za zkreslené informace může dle Zelených průmyslová lobby, která promlouvá skrze mluvčí, jakým je např. Benada či Petrželka.

Důležitá má být pro nás těžba z toho důvodu, že ztratíme závislost na Rusku. Tento argument však jen navazuje na minulost ČR, kdy naše země úpěla pod Sovětským svazem, a proto závislost na Rusech u nás budí odpor.

Témata:  zemní plyn,  zeleni.cz

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.