Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Od září bude možné v Moravské Třebové studovat letecké lyceum

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

V září bude otevřeno na gymnáziu v Moravské Třebové technické lyceum, které studenty připraví v oboru letectví. Do prvního ročníku podalo přihlášku 30 uchazečů, což je počet studentů v ročníku, informovala ČTK Zuzana Nováková z kanceláře hejtmana Pardubického kraje.

Gymnázium se na rozšíření výuky připravuje. "Škola je po materiální a personální stránce připravena obor otevřít. Rovněž ubytovací kapacita domova mládeže v Moravské Třebové by ve školním roce 2019/2020 měla být dostačující pro uchazeče o studium tohoto oboru," uvedla Nováková.

Kolik studentů bude přijato, není zatím jasné, přihlášení žáci mají již za sebou přijímací řízení. Centrum pro zjišťování výsledků vzdělávání Cermat zpřístupní výsledky jednotné zkoušky školám 28. dubna, ředitel školy je pak zveřejní do dvou pracovních dnů. K naplnění předpokládaného stavu žáků může ředitel vyhlásit další kola přijímacího řízení.

V Česku zatím takový obor není. Dosud jediná střední škola v republice, která nabízí vzdělávání spojené s letectvím, je ve Vodochodech, studijní obor je tam ale bez maturity. Studenti v Moravské Třebové se budou od prvního ročníku v odborných předmětech připravovat na působení v letectví. Ve třetím ročníku se budou moci rozhodnout, zda se zaměří na letecký provoz, nebo spíše na údržbu a konstrukci letadel. Absolvovat budou moci i pilotní výcvik. Hlavní uplatnění by měli absolventi maturitního oboru najít v provozních, technických a ekonomických službách v civilním letectví a v letecké dopravě. Zároveň se mohou ucházet o pozice ve službách leteckých dopravců a společností.

Témata:  školství,  letectví,  studenti,  letadla

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.