Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Brexit: Britské firmy se stahují z Česka

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Velká Británie by měla opustit Evropskou unii koncem března 2019. Poradenská společnost Bisnode, která dlouhodobě sleduje vzájemné vazby a propojení mezi ekonomickými subjekty, zveřejnila analýzu, ve které porovnává, jak se brexit vyvíjí z pohledu podnikání britských firem v České republice. Aktuální data naznačují, že se britský kapitál z ČR stahuje. Počet firem s britskými majiteli se za poslední rok snížil o 3,3 % a objem kapitálu v základním jmění českých firem o 15 %.

„Britské firmy v České republice nejrychleji přibývaly těsně před a po brexitu, tedy v období, kdy se podnikatelé připravovali na možné následky rozhodnutí vystoupení Velké Británie z Evropské unie.  Doposud historického maxima bylo dosaženo v březnu loňského roku, kdy v ČR podnikalo přes 5 000 společností, které ovládali britští vlastníci.  Nicméně za poslední rok (od března 2018) se počet firem s britským vlastníkem snížil o 163, tj. o 3,3 %. Výrazněji však klesal kapitál upsaný v základním jmění českých firem z 44,1 miliard v roce 2018 na současných 37,7 miliard. Odliv kapitálu o 6,4 miliardy korun představuje pokles téměř o 15 %,“ říká Petra Štěpánová z Bisnode.

Počty a investice z Velké Británie v České republice

 

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

objem kapitálu z VB v mld. Kč

37,728

44,098

42,046

40,608

37,494

38,776

49,461

počet firem s kapitálem z VB

4 841

5 004

4 821

4 540

3 036

2 806

2 789

Zdroj: databáze a výpočty Bisnode

Témata:  Brexit,  Velká Británie,  Česko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.