Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Proč spuštění elektronické verze sbírky zákonů tak dlouho trvá?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Elektronická podoba Sbírky zákonů asi bude naplno spuštěna až od roku 2021. Roční odklad, který Sněmovna v prvním kole podpořila, způsobily prodlevy se schvalováním balíčku navazujících úprav sedmi desítek zákonů. K celé problematice přikládáme glosu, jejímž autorem je Jan Mrvík, výkonný ředitel společnosti EDITEL.

Pětiletky a dvojité platby

Sbírka zákonů, jeden ze základních právních pilířů státu, bude naplno spuštěn v elektronické verzi asi až od roku 2021. Je to dobrá nebo smutná zpráva?

Na první rychlé čtení dobrá v tom, že asi bude existovat jeden portál, který bude garantovat aktuální úplnou verzi sbírky zákonů. Na druhé čtení smutná, protože demonstruje velikost prodlevy realizace eGovernment  v ČR. Pro dokreslení, zavedení elektronické podoby Sbírky zákonů schválil Parlament již v polovině roku 2016. Když by elektronická sbírka zákonů byla spuštěna v polovině roku 2021, tak je to za neuvěřitelných 5 let.

Elektronická Sbírka zákonů má zvýšit dostupnost, přehlednost a srozumitelnost platného práva. Cílem je zajistit, aby si lidé mohli prostřednictvím internetu bezplatně zjistit, jaké je přesné aktuální znění všech platných českých zákonů Proč tedy její zavedení do běžného života trvá neskutečných 5 let? Zákony vytvořili zákonodárci, placeni mimo jiné z daní lidí a titíž lidé dosud platí za přístup k sbírce zákonů. Že by proto, že zpoplatňovat přístup k sbírce zákonů je jinak dobrý obchodní model?

Témata:  poslanecká sněmovna,  sbírka zákonů

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.