Rozbitá silnice a škoda na autě: Jaké jsou vaše šance na náhradu

Odpovědnost správce komunikace a pojem závada ve sjízdnosti

Základním právním předpisem je zákon o pozemních komunikacích, který ukládá vlastníkům a správcům silnic povinnost zajišťovat jejich sjízdnost. Komunikace má být udržována v takovém stavu, aby ji bylo možné bezpečně používat způsobem obvyklým pro daný typ silnice.

„To však neznamená, že každá nerovnost nebo poškození vozovky automaticky zakládá právo na odškodnění. Rozhodující je, zda šlo o takzvanou závadu ve sjízdnosti. Závadou ve sjízdnosti se rozumí stav nebo změna komunikace, která je pro řidiče neobvyklá, nepředvídatelná a zároveň nebyla řádně označena,“ říká Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz a dodává: „Typickým příkladem může být hluboký výtluk vzniklý náhle, který není viditelný při běžné jízdě a na místě chybí upozornění v podobě dopravního značení. Naopak dlouhodobě špatný, ale zjevný stav vozovky nebo běžné opotřebení silnice zpravidla jako závada ve sjízdnosti posouzeny nebývají. Právě tento rozdíl je v praxi klíčový a často rozhoduje o tom, zda správce komunikace odpovědnost uzná.“

Jak postupovat v praxi a kdy pomůže pojištění

Odpovědnost se vždy odvíjí od toho, kdo danou komunikaci spravuje. Dálnice a silnice I. třídy má na starosti stát, silnice II. a III. třídy kraje a místní komunikace obce. Nárok na náhradu škody se proto uplatňuje přímo u správce konkrétního úseku, nikoli automaticky u pojišťovny. Řidič zároveň nese důkazní břemeno, tedy povinnost prokázat, že ke škodě došlo právě v důsledku závady ve sjízdnosti.

V praxi je zásadní bezprostředně po události vše důkladně zdokumentovat. Fotografie poškození vozidla i samotného výtluku, záznam přesného místa, času a okolností jízdy výrazně zvyšují šanci na úspěch. U vyšších škod může pomoci i přivolání policie, která sepíše záznam o události. Správce komunikace může nárok odmítnout například s odkazem na to, že o závadě nevěděl, že vznikla krátce před nehodou nebo že byla dostatečně označena.

„Z tohoto důvodu řada řidičů volí cestu přes havarijní pojištění, které představuje pohodlné a osvědčené řešení. Pojišťovna v takovém případě zajistí úhradu opravy podle pojistných podmínek a zároveň převezme komunikaci se správcem komunikace v rámci regresu. Pro řidiče to znamená především rychlé vyřízení škody, minimum administrativy a jistotu, že se nemusí pouštět do složitého dokazování nebo zdlouhavého vymáhání náhrady. Významnou výhodou je také kontinuita mobility po dobu opravy vozidla, která bývá součástí rozsahu havarijního pojištění. Havarijní pojištění tak v podobných situacích funguje jako efektivní nástroj, který chrání čas, komfort i finanční jistotu motoristů,“ dodává Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

Témata:  silnice, dálnice,  auta,  dopravní nehody