Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Lidí bez práce přibývá, volných míst je méně

Úřad práce
Úřad práce
Foto: Michael Zelinka / INCORP images

Komentář Tomáše Volfa: Česká nezaměstnanost stagnuje na skvělých 3,5 %. Nezměnil se ani poměr mužů a žen bez práce. Nůžky mezi nezaměstnanými a počtem volných míst se zavírají.

Dál však sledujeme nebezpečně se přibližující dvě zásadní hodnoty. Počet volných míst dlouhodobě klesá a v listopadu jich bylo téměř 292 tisíc, ale lidí bez z práce pomalu přibývá až na listopadových 257 tisíc.

Tento trend bude nutně pokračovat i v dalších měsících vlivem nižšího zájmu o sezónní práce, a především z toho důvodu, že koncem roku skončí úvazky na dobu určitou a zaměstnavatelé by je nemuseli chtít prodloužit. Obavy o budoucí vývoj zakázek a celé ekonomiky pošlou mnoho lidí na úřady práce.

Témata:  nezaměstnanost lidé Úřad práce

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.