Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Důvěra podnikatelů znovu poklesla

Vývoj ekonomiky
Vývoj ekonomiky
Foto: Pixabay

Souhrnný indikátor důvěry se meziměsíčně snížil o 1 bod na hodnotu 93,6. Příčinou je pokles důvěry mezi podnikateli. Mezi spotřebiteli se důvěra naopak mírně zvýšila.

V říjnu zaznamenal ČSÚ pokles důvěry v ekonomiku v sektorech průmyslu a obchodu. „Průmyslové podniky stále dobře hodnotí svou současnou situaci a mají zajištěnou práci zakázkami na více než jedenáct měsíců. Potýkají se ale s bariérami růstu produkce. Podniky omezuje nejen nedostatek zaměstnanců, ale v určitých odvětvích převažuje i nedostatečná poptávka,“ sdělil Jiří Obst, vedoucí oddělení konjunkturálních průzkumů ČSÚ.

„Ve stavebnictví důvěra v ekonomiku roste, ale i zde je limitující bariérou nedostatek zaměstnanců, uvádí ji 42 % všech respondentů,“ dodal Jiří Obst.

Témata:  podnikatelé ekonomika

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.