Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Boeing v lednu dodal 26 letadel

Boeing 737 MAX
Boeing 737 MAX
Foto: Pixabay

Americký výrobce letadel Boeing dodal v lednu svým zákazníkům 26 letadel. Pomohlo mu opětovné získání povolení k letům pro jeho stroj 737 MAX, který nesměl létat 20 měsíců. Nově získal také čtyři objednávky na nákladní letoun 747-8, uvedla agentura Reuters.

Konkurenční evropský výrobce Airbus dodal v lednu 21 letadel. Nezískal však žádnou objednávku na letadla ani mu zákazníci žádnou objednávku nezrušili.

Dodávky letadel 737 MAX jsou považovány investory za důležité pro obnovení finančního zdraví firmy v letošním roce po prudkém propadu poptávky po jeho větších a ziskovějších letadel kvůli koronavirové krizi. Boeing vykazuje tržby až po skutečném dodání letadel.

V lednu Boeing předal 21 letadel 737 MAX, jedno vojenské letadlo P8 a čtyři širokotrupá letadla. Již třetí měsíc za sebou však nedodal žádný letoun 787 Dreamliner.

V prosinci Boeing dodal odběratelům 39 letadel. Loni v lednu pak kvůli problémům s letadly MAX dodal jen 13 letadel. Před dvěma lety v lednu až 46 letadel.

Čistý počet objednávek, tedy po úpravě o zrušené nebo změněné objednávky, byl však negativní. Zákazníci totiž zrušili objednávky na dvě letadla 737 MAX a čtyři širokotrupá 747-8. Objednávku na letadlo 737 MAX zrušily i české aerolinky Smartwings.

Témata:  Boeing 737 Max

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.