Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Veterináři vrátili do Polska 8 tun masa. Chystají pokutu

Maso, ilustrační fotografie
Maso, ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Kontroloři ze Státní veterinární správy (SVS) objevili ve skladu na jižní Moravě osm tun polotovaru pro výrobu kebabu, který měl vážné nedostatky. Výrobci hrozí pokuta až milion korun.

Veterináři nevyhovují drůbeží polotovar objevili v obci Vranovice. "Při kontrole byly zjištěny vážné nedostatky ve značení zboží. U více než poloviny mraženého masa označeného jako halal nedokázal příjemce zásilky doložit jeho původ," přibližuje nález mluvčí veterinární správy Petr Pejchal.Kontrola ve skladu firmy Kebab expres s.r.o. provedená 2. června může vyjít ještě pěkně draho. Výrobci masa na kebab totiž podle zákona hrozí až milionová pokuta.

"V údajích o složení výrobku nebyly odlišeny alergeny od ostatních vyjmenovaných složek. Na obale také nebylo uvedeno datum zmrazení a chyběla informace o tom, že se výrobek po rozmrazení nemá opětovně zmrazovat, a také informace, že je polotovar před spotřebou nutné důkladně tepelně upravit," vypočítává nedostatky Pejchal.

U více než poloviny zásilky (4,6 tuny) masa navíc chyběly doklady o původu masa.

Témata:  Státní veterinární správa,  Kuřecí maso

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.