Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

České maturanty zaskočil průměrný plat, úlohu kazili

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jan Zýka / INCORP images

Letošní maturita z matematiky ukázala, že čeští a moravští středoškoláci nezvládají ani jednoduchou úlohu, v níž mají spočítat průměrný plat.

Vypočítejte průměrný plat ve firmě, kde je 200 zaměstnanců - z toho 140 techniků - když průměrný plat je M a průměrný plat zaměstnanců je o 50 procent vyšší než průměrný plat techniků.

To je úloha, na které si letos maturanti vylámali zuby. Jak upozorňují Lidové noviny, správně příklad spočítal jen každý třetí student, dvě třetiny středoškoláků výpočet pokazily.

A experti mají jasno, čím to je - čeští studenti berou výuku tak, že se biflují nazpaměť, zapojit u úloh vlastní úsudek jim ale činí potíže.

Oldřich Botlík z iniciativy Maturitní data - odtajněno včera ovšem jedním dechem dodává, že v maturitním testu nebyly jen "rozumné" úlohy použitelné v běžném životě, ale i spousta balastu.

A proto prý čeští středoškoláci mají problém, když mají úlohy zasadit do reálného kontextu. Kvůli umělým matematickým úlohám a rovnicím jim uniká, jak matematiku využít v každodenním životě.

Témata:  maturity,  školství

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.