Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Máme moc vysokoškoláků? Babiš promluvil

Andrej Babiš
Andrej Babiš
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ministr financí Andrej Babiš tvrdí, že je potřeba reforma školství a změna celého systému. Velká část studentů totiž vystuduje vysokou školu a podle šéfa hnutí ANO chybí lidé, kteří by se zabývali manuálními pracemi. Uvedl to v úterý na Žofínském fóru.

Podle Babiše se doba posunula a dnes si už nikdo manuální práce neváží. "Vysokoškolský diplom ale už dnes nemá cenu," podotkl ministr s tím, že rodiče jsou určitě rádi, když má jejich dítě vysokou školu, a považují to za určitou společenskou výsadu, ale dostat dnes studenta na obor založený na manuální práci je těžké.

Podle Babiše je potřeba reforma celého školského systému. Považuje za důležité, aby se děti učily hrát. "Dneska jsou děti na iPhonech, Facebooku a nevím kde. Svět se změnil," podotkl Babiš.  

Dodal, že v dnešní době je velmi těžké získat lidi vyučené v zemědělských oborech, například mechanizátora. Díky přebytku vysokoškoláků tak některé profese dnes na trhu vůbec nejsou.

Témata:  školství,  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.