Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Slonková o Babišových novinách: Nezávislost? Tohle je skutečnost

Andrej Babiš
Andrej Babiš
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Šéfredaktorka deníku Mladá fronta DNES Sabina Slonková odešla z funkce na konci června na vlastní žádost. Důvod odchodu z pozice, na kterou nastoupila v lednu po odchodu Roberta Čásenského, dnes prozradila novinářům na tiskové konferenci.

Slonková při nástupu do funkce uvedla, že věří dohodám s majitelem Andrejem Babišem a vedením společnosti, které garantují svobodný obsah. Poté, co ministr financí Babiš ovládl Mafru, jí opustila část novinářů. Naposledy odešli z nakladatelství Mafra ředitel redakce Mladé fronty Dnes (MfD) Jiří Kubík a šéfredaktor bezplatného deníku Metro Josef Rubeš.

Slonková dnes podle serveru Mediamania na konferenci zdůraznila, že nelze dělat nezávislé noviny, když je vlastní politik. "Důvod mého odchodu je tedy fakt, že jsem nenaplnila to, s čím jsem do vedení přišla. Chci říci, že nelze pracovat v novinách, které vlastní politik. I když říká, že chce dělat nezávislé noviny, je to nezávislost odsud posud. To není svobodná novinařina. Bylo by fér říci, k čemu doopravdy noviny slouží," uvedla podle serveru Slonková.

Za pravdu jí podle serveru dal i šéfredaktor Forbesu Petr Šimůnek. "Mafra je dlouhodobě ve ztrátě. Nevidím tedy rozumný důvod, proč by ji někdo koupil. Jen osobní zájmy. Jsme na mediální křižovatce, vlastně v takové depresi," uvedl.

Témata:  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.