Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Babiš má plán, jak snížit zadlužení státu. Svěří peníze makléřům

Babiš má plán, jak snížit zadlužení státu. Svěří peníze makléřům

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ministr financí Andrej Babiš přišel s plánem, jak snížit dluh státu. Jedena z cest by mohla vést skrze omezení využívání krátkodobých dluhopisů, které jsou pro stát nevýhodné. Jeho postup se zamlouvá i předsedovi vlády Bohuslavu Sobotkovi.

Informaci o hospodaření státu a ministrových plánech přinesly páteční Hospodářské noviny. Podle nich by Babiš mohl místo krátkodobých dluhopisů dočasně využívat volné státní peníze, a část jich podle informací deníku hodlá s pomocí makléřů investovat.

Deník také přináší ukázkový příklad, který naznačuje, jak by celý Babišův plán mohl fungovat: "Státní fond dopravní infrastruktury nahlásí, že na stavbu vybrané silnice bude potřebovat pět miliard, a to za šest měsíců. Ministerstvo financí bude vědět, že půl roku může těchto pět miliard použít na snížení půjček nebo ke krátkodobé konzervativní investici," píší HN.

Peníze by však podle Aleše Michly, šéfa ekonomických poradců Andreje Babiše, neměla investovat Česká národní banka: "Prostředky točí v obchodech s výnosem 0,04 procenta. A stát si proti tomu půjčuje i superkrátkodobě, na pár dní, za 0,06 procenta," popisuje v deníku postupy listu postupy ČNB a dodává, že bude vhodné, když peníze místo ní proinvestuje supina makléřů.

Michl se domnívá, že pokud by se tomuto postupu podařilo splnit cíl ministerstva financí, který plánuje snížení státních půjček o 50 miliard korun méně, než dosud, na úrocích by to přineslo úsporu zhruba 750 milionů korun.

Témata:  státní dluh,  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.