Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Jančura je král! Jeho žlutý RegioJet přebral za rok ČD 900 tisíc cestujících

Jančura je král! Jeho žlutý RegioJet přebral za rok ČD 900 tisíc cestujících

Foto: TV Prima

Za první rok cestovalo žlutými vlaky soukromého dopravce RegioJet zhruba 900 tisíc cestujících. Společnost, která je členem skupiny Student Agency, začínala přitom 26. září loňského roku svůj provoz na dráze s šesti spoji a počet cestujících činil za den v průměru 1289, informoval v úterý RegioJet.

Vlaky IC RegioJet cestuje každý týden v současnosti více než 27,5 tisíc zákazníků. Průzkum uvádí, že žluté vlaky získaly na svou stranu i zákazníky Českých drah (zhruba 62 procent), kteří doposud využívali například spojů SC Pendolino."Nastavili jsme zrcadlo Českým drahám. Za rok jsme dokázali přesvědčit stovky tisíc zákazníků o tom, že ochotný a usměvavý personál, servis na palubě a čistá toaleta jsou věci, které mohou při cestování vlakem být samozřejmostí," řekl majitel společnosti Radim Jančura.Průměrná obsazenost vlaků za celou dobu činí 84 procent, minulý týden to bylo aktuálně 86 procent. Denně nyní RegioJet vypravuje na trase Praha – Ostravsko – Žilina celkem 18 spojů a počet přepravených cestujících je průměrně 3932 lidí denně.S nástupem prosincového jízdního řádu RegioJet nově posílí spojení s Třincem a Českým Těšínem, a to o šest spojů denně.Před půl rokem začal RegioJet jezdit také na Slovensku, na trase Bratislava – Dunajská Streda – Komárno. Počet cestujících během tohoto období činil zhruba 670 tisíc s tím, že měsíčně žluté vlaky svezou okolo 115 tisíc cestujících.Jančurovy vlaky přepravily celkem za rok v Česku a na Slovensku 1,57 milionu cestujících.

Témata:  Regiojet

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.