Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kalousek to tady rozkradl. Nic se neproflákalo, zlobí se Huml

Kalousek to tady rozkradl. Nic se neproflákalo, zlobí se Huml

Foto: Vlada.cz

Slova Miroslava Kalouska (TOP09) o proflákání zlatého času Evropy donutila Stanislava Humla (ČSSD) k sepsání reakce. Zlaté časy se podle něj neproflákaly, ale rozkradly. A Kalousek byl u toho.

Kalousek na jednání, které nemělo být přístupné novinářům, hovořil o prosperitě ČR. Tu jsme prý proflákali a teď nás čeká období utahování opasků. A co přesně jsme proflákali? „Zdroje z privatizací, zdroje z Evropy, zdroje z daní nás všech. Neproflákali, rozkradli je přesnější,“ píše Huml s tím, že Kalousek pozapomněl dodat, že byl u toho.Následně Huml fiktivně cituje Kalouska: „Od samého začátku a s každou vládou. Ještě v tomto volebním období jsem se snažil prosadit boží superzakázku na odstranění ekologických škod ve výši 1 000 000 000 korun, které nebyly nutné, zapomněl dodat. Nekontroloval jsem na ministerstvu evropské dotace a tak nám zarazili plnění ve výši 25 000 000 000 korun, zapomněl dodat - tím nám Evropa také říká - pokusili jste se ty peníze ukrást chlapci. Jak jinak nazvat čerpání z veřejných rozpočtů mimo pravidla?“Přeběhlík od Věcí veřejných, Stanislav Huml, pak upozorňuje na protimluv ministra Kalouska: „Konzervativní politiku nelze dělat bez zvyšování daní. Dodnes jsem si myslel, že konzervativci jsou naopak proti zvyšování daní a zasahování Kalousků do našich životů. Je to jinak.“Ke svému článku na blogu idnes.cz přidal Huml i obrázek, který si dělá srandu ze spekulací nad tím, kdo opravdu vede vládu. Zda premiér Petr Nečas (ODS) nebo Miroslav Kalousek (TOP09). Stanislav Huml si dle obrázku myslí, že stát vede Kalousek.

Témata:  Miroslav Kalousek

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.