Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Školství zřejmě přijde o 50 miliard z Bruselu! Nenapravilo chyby

Školství zřejmě přijde o 50 miliard z Bruselu! Nenapravilo chyby

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Česká republika pravděpodobně nedostane miliardy korun z evropského programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost, které měly putovat do školství. Ve čtvrtek to napsal server rozhlas.cz s odkazem na rozhodnutí Evropské komise.

Peníze, jež měly z operačního programu jít do školství, Česko neuvidí, protože nezvládlo napravit chyby, za které ho Evropská komise kritizovala."Česko podle Evropské komise dostalo čas na nápravu chyb, opatření, které předložilo, jsou ale nedostatečná. V Česku stále přetrvávají závažné chyby v kontrole toho, jak se u nás s evropskými penězi hospodaří," píše Rozhlas.cz.Česko nyní dostalo další dvouměsíční lhůtu, ve které se má pokusit o nápravu. "Pokud opět nepodnikne nezbytné kroky, může náš státní rozpočet přijít o celý příspěvek z daného operačního programu, což je více než 50 miliard korun," konstatoval Rozhlas.cz.Ministerstvo školství se k rozhodnutí prozatím nevyjádřilo. "Pošlete nám otázku do e-mailu, nezodpovídáme dotazy po telefonu," odkázal Mediafax zaměstnanec tiskového odboru rezortu s tím, že vyjádření ministerstva bude k mání v nejbližším možném termínu.

Témata:  školství

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.