Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

OECD: Dluhová krize eurozóny zdaleka nekončí!

OECD: Dluhová krize eurozóny zdaleka nekončí!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Krize veřejného dluhu eurozóny podle Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) není i přes letošní uklidnění finančních trhů zdaleka u konce. Informovala o tom v úterý agentura Reuters.

Hrubý domácí produkt (HDP) i banky v regionu zůstávají podle aktuální zprávy OECD slabé, zadlužení dále stoupá a není jisté, zda se podaří splnit fiskální cíle.

Eurozónu ohrožuje podle OECD už druhý propad za pouhé tři roky a země platící eurem tak nutně potřebují ambiciózní hospodářské reformy, zatím podle OECD není důvod ke spokojenosti.

"Důvěra trhu ve státní dluh zemí eurozóny je křehká," uvedla ve zprávě o ekonomice eurozóny OECD a dodala: "Výhled pro růst je neobvykle nejistý a kriticky závisí na řešení dluhové krize."

Za celý letošní rok OECD očekává zvýšení hrubého domácího produktu regionu o 0,2 procenta a příští rok má růst zrychlit na 1,4 procenta.

Vzestup inflace eurozóně ale přesto, že Evropská centrální banka (ECB) uskutečňuje expanzivní měnovou politiku, podle OECD nehrozí. Spotřebitelské ceny by měly meziročně vzrůst v letošním roce o 1,6 procenta a příští rok o 1,2 procenta.

Přestože se růst dluhu členů eurozóny zpomaluje, jejich celkový dluh v roce 2013 mírně vzroste a dosáhne hranice 91 procent hrubého domácího produktu (HDP).

V prognóze OECD uvádí, že úsporná politika v eurozóně bude muset pokračovat ještě "mnoho let", než se státní finance v regionu dostanou na uspokojivou úroveň. Silnější růst hrubého domácího produktu zrychlil míru zadlužení eurozóny.

Témata:  EU krize

Související

Aktuálně se děje

20. února 2026 11:56

Rozbitá silnice a škoda na autě: Jaké jsou vaše šance na náhradu

Rozbité silnice a výtluky jsou v Česku dlouhodobým problémem, který se nejvíce projeví v druhé polovině zimy a po jejím skončení. Stačí krátký okamžik nepozornosti nebo výmol skrytý pod vodou a následkem může být poškozená pneumatika, disk kola, ale i vážnější zásah do podvozku. V takové chvíli se řidiči logicky ptají, zda mají nárok na náhradu škody a kdo za ni vlastně odpovídá.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy