Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

V Česku jsou mobilní služby horší a dražší než v zahraničí

V Česku jsou mobilní služby horší a dražší než v zahraničí

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Podle studie Informačního institutu je kvalita mobilních služeb na našem území na nižší úrovni, než v zahraničí, přestože za ni platíme více peněz. V pátečním vydání o tom informuje Mladá fronta Dnes.

Nejvíce kritizovaným faktem je malá možnost využívání rychlé sítě označované jako 3G. Ta bývá většinou soustředěna pouze kolem velkých měst a lidé v mnoha menších obcích jsou pak odkázáni na pomalejší internet a nemohou tak dobře využívat funkce chytrých telefonů. Studie uvádí, že pokrytí našeho území 3G sítí je pouze desetiprocentní, což je nejnižší hodnota z celé Evropy.

Češi přitom za mobilní služby platí často více peněz než lidé z jiných zemí. Podle institutu je na vině i Český telekomunikační úřad, který toleruje "narušenou" hospodářskou soutěž, jež tlačí ceny nahoru.

Operátoři se naopak brání s tím, že pokrytí chytrou sítí je mnohem větší a služby s cizinou srovnatelné.

Témata:  mobily,  operátoři

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.