Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dolar oslabuje v reakci na šéfa Fedu

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Grafton

V minulém týdnu si z projevu šéfa Fedu Jeroma Powella investoři vybrali tu část, kde mluvil o stabilní inflaci, která dosahuje něco nad dvě procenta, a také o tom, že ekonomika nevykazuje žádné známky přehřívání. Reakcí trhů byl výprodej amerického dolaru, neboť investoři tuto řeč vyhodnotili jako „ne-jestřábí", tedy ne ve prospěch zvyšování sazeb. Z části navíc můžeme oslabení dolaru připsat i silnější intervenci Číny za oslabení čínského juanu, informuje John Hardy, vedoucí oddělení forexu Saxo Bank.

My v Saxo Bank však přímluvu Jeroma Powella za důvod, pro který by měl dolar oslabovat, nepokládáme. Měli bychom naopak zohlednit i jiné faktory. Zdá se, že se trh nyní vrátil do růžového scénáře z období posledních let, kdy trhy stabilně rostly bez pocitu ohrožení. Nemyslím si však, že tento trend bude mít dlouhé trvání. Měli bychom přímluvu Powella vnímat komplexně a všimnout si i pasáže, kde zmiňuje rizika přílišné expozice investorů vůči rizikovým aktivům.

Dlouhodobě nízké úrokové sazby z minulosti totiž donutily investory hledající výnos orientovat se více na riziková aktiva. Po návratu sazeb na normální úrovně však pro ně může být problém se takových aktiv pohodlně zbavit. Taková tolerance vůči vyššímu riziku se mimochodem u investorů formuje i po nedávných slovech Powella o „stabilní inflaci a neexistenci znaků přehřívání“.V neposlední řadě bychom se měli soustředit i na další pasáž jeho přímluvy: "Bez ohledu na to, co způsobilo poslední dvě recese, větším rizikem než inflace je pro finanční trhy přílišná expozice investorů vůči rizikovým aktivům."

Témata:  USA,  ekonomika

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.