Vláda zatím neprodloužila zrušení parkovacích modrých zón
Vláda zatím neprodloužila zrušení zón placeného parkování ve městech a v obcích. Pokud o tom nerozhodne dnes, bude parkování opět zpoplatněné od středečních 06:00.
modrá zóna
Politici se přou o modré zóny. Rozšířit, či úplně zrušit?
Hejtman Středočeského kraje Miloš Petera razantně vystoupil proti modrým parkovacím zónám v Praze. Podle něj by se okamžitě měly zrušit, dokud pražský magistrát nenajde komplexní řešení.
Jak zlepšit parkování v Praze? Krnáčová plánuje změny
Pokud se v Praze nezačne urychleně řešit situace s parkováním, čeká ji totální kolaps. Tvrdí to starostové městských částí, jejichž obyvatelé nemají kde zaparkovat, přestože tam byl zaveden parkovací systém.
Lidé žalují magistrát: Modré zóny problém s parkováním neřeší, ale pouze vydělávají
Desítky lidí se připojují k hromadné žalobě kvůli placeným parkovacím zónám. Systém je prý nezákonný, protože je primárně zaměřený na vybírání peněz a ne na řešení dopravního problému. Praha už vybrala přes 40 milionů korun, zatím ale netuší, jaké bude mít výdaje. S firmami, které zajišťují provoz celého systému, má totiž jen rámcové smlouvy.
Přespolní nezaparkují. Další města chystají modré zóny
Takzvané modré zón někteří milují, jiní nenávidí. To podle toho, zda jim pomáhají parkovat u domu nebo naopak komplikují cestování autem. Teď to vypadá, že je kromě Prahy zavede i řada dalších měst.
Aktuálně se děje
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
7. října 2026 13:27
Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší
Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.
Zdroj: Marie Dvořáková
Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
