Petr Dvořák

Ilustrační fotografie

Nemáte televizi? Nevadí, za ČT asi budete platit stejně

Ekonomika

Koncesionářské poplatky budou zřejmě platit i lidé, kteří nemají televizi či rádio. Navrhuje to generální ředitel České televize Petr Dvořák s tím, že stále více lidí sleduje televizi a poslouchá rádio přes internet.

Daniela Drtinová ostře promluvila o šéfovi ČT Dvořákovi

Daniela Drtinová ostře promluvila o šéfovi ČT Dvořákovi

Aktuality

Velmi překvapivé novinky prozradila odvolaná moderátorka Událostí komentářů Daniela Drtinová. V rozhovoru pro magazín Pátek Lidových novin prozradila, že generální ředitel Dvořák konzultuje výkony svých zaměstnanců s politiky.

Lidé zvolení Dvořáka šéfem ČT schvalují. Vážně?

Lidé zvolení Dvořáka šéfem ČT schvalují. Vážně?

Ekonomika

Až dvě třetiny lidí, kteří sledovali volbu ředitele České televize (ČT), považují podle průzkumu výzkumné agentury STEM/MARK zvolení Petra Dvořáka generálním ředitelem ČT za krok správným směrem. Agenturu Mediafax o tom informoval ve čtvrtek Pavel Šimoník ze STEM/MARKu.

Nový šéf ČT dostane plat 200 tisíc měsíčně

Nový šéf ČT dostane plat 200 tisíc měsíčně

Ekonomika

Rada České televize schválila manažerskou smlouvu nového generálního ředitele České televize Petra Dvořáka, ten bude mít hrubý měsíční plat 200 tisíc korun. Rada ČT o tom rozhodla na svém středečním zasedání.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.