Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Většina čínských továren Volkswagenu je opět v provozu

Volkswagen
Volkswagen
Foto: Pixabay

Většina čínských továren německého výrobce automobilů Volkswagen je po odstávce vynucené epidemií nového typu koronaviru opět v provozu. Oznámil to dnes koncern, jehož součástí je rovněž česká automobilka Škoda Auto.

Volkswagen podle agentury DPA uvedl, že už obnovil výrobu ve všech továrnách společného podniku s firmou First Automotive Works (FAW) i ve většině továren společného podniku se společností Shanghai Automotive Group (SAIC).

Automobilka rovněž oznámila, že kvůli omezení pohybu v důsledku koronaviru bude v Číně se svými zákazníky více komunikovat prostřednictvím internetu.

Čína je největším automobilovým trhem světa i největším odbytištěm koncernu Volkswagen. Páteční údaje Čínského svazu osobních automobilů (CPCA) ukázaly, že celkový prodej osobních aut v Číně se v první polovině února v důsledku koronaviru meziročně propadl o 92 procent.

Odbory automobilky Škoda Auto tento měsíc vyjádřily obavy, že koronavirus v Číně ohrozí podnikání firmy. Čína je pro Škodu největším světovým trhem. Loni automobilka na čínském trhu dodala o 17 procent aut méně a další pokles v souvislosti s epidemií není podle odborů žádoucí.

Společnost Standard & Poor's (S&P) začátkem února uvedla, že Volkswagen je automobilkou, která je nejvíce vystavena negativním důsledkům epidemie nového koronaviru v Číně. Volkswagen v Číně vyrábí a prodává téměř 40 procent svých vozů.

Témata:  Volkswagen,  Koronavirus COVID-19,  koronavirus

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.