Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Krize Volkswagenu. Tohle je nový depresivní výhled společnosti

Volkswagen
Volkswagen
Foto: Depositphotos

Zdá se, že Volkswagen se potýká s dalším neúspěchem. Zpočátku si automobilka kladla za cíl překonat své prodeje z roku 2022 až o 5 %. Věci se však obrátily k horšímu a nyní se předpokládá, že tržby budou nižší než v roce 2023.

Navíc, jak Volkswagen prochází tímto složitým obdobím, musí se také vypořádat s tlakem na snížení nákladů. Společnost plánuje omezit investice o přibližně 20 miliard EUR, což znamená snížení celkového rozpočtu z 180 miliard EUR na 160 miliard EUR během následujících pěti let.

Německý časopis Manager Magazin podle serveru Motor1 uvádí, že byly identifikovány konkrétní oblasti, které budou mít snížené financování, což znamená, že budou operovat s výrazně omezenými prostředky.

Volkswagen se připravuje na uvedení nové generace elektrických vozidel, které vzniknou v rámci projektu Trinity a na základě platformy SSP. V rámci této strategie plánuje vylepšit stávající platformu MEB a posunout ji do pokročilejší verze, označované jako MEB+.

Do té doby ale musí čelit dalšímu problému a tím jsou nenaplněné plány.

Volkswagen nedávno dvakrát upravil svou prognózu tržeb kvůli obtížným tržním podmínkám a slabému výkonu v klíčových oblastech, jako jsou užitková vozidla a komponenty. Očekává, že jeho tržby dosáhnou přibližně 320 miliard eur, což je na úrovni loňského roku.

Společnost také snížila odhad marže na 5,6 %, což je výrazný pokles z původní prognózy 6,5 % až 7,0 %. Očekávané prodeje automobilů se rovněž snižují, přičemž Volkswagen plánuje prodat přibližně devět milionů vozů, což je méně než v roce 2023.

Finanční divize Volkswagenu čelí negativnímu vlivu odchodu od ruského podnikání a slabé výkonnosti na trzích mimo Evropu. Rozhodnutí automobilky ukončit dlouhodobou dohodu o ochraně zaměstnanosti s německými odbory vyvolalo obavy z možného uzavření závodů a ztráty pracovních míst, což vyvolává silný odpor ze strany podnikové rady a IG Metall. Aktuálně probíhají mzdová vyjednávání mezi Volkswagenem a odbory.

Situaci Volkswagenu pozorně sledují výrobci po celém světě, neboť její problémy by mohly mít dopad na trendy v automobilovém průmyslu. Vzhledem k těmto výzvám několik výrobců revidovalo své prodejní prognózy a přijalo opatrný přístup k ambiciózním cílům.

Témata:  Volkswagen

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.