Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Pohonné hmoty v Česku dále zdraží. Zdraží kvůli tomu třeba i pečivo, až o 30 %. Důvodem je i evropský energetický šok

CZK
CZK
Foto: Michael Zelinka / INCORP images

Komentář Lukáše Kovandy: Pohonné hmoty v ČR budou v příštích dnech dále zdražovat, v rozsahu kolem 15 haléřů na litr. Důvodem je růst cen ropy na světových trzích k maximům za celé období od roku 2018. Ropa Brent se aktuálně prodává za více než 75 dolarů za barel. Za posledních třicet dní přidala 13,5 procenta.

Globálně roste poptávka po energiích, která je v řadě případů jen velmi nedostatečně uspokojována. To obecně vytváří značný tlak na světovém energetickém trhu, včetně toho s ropou a ropnými produkty. Nejzávažnější situace panuje momentálně na evropském trhu se zemním plynem, který letos v EU zdražil velkoobchodně o zhruba 200 procent. Tento nárůst přispívá k tlaku na růst cen ropy, neboť energetický trh je do značné propojen, poptávka sladěna a cenový pohyb nastává u plynu a ropy v určitém tandemu. 

V Evropě kvůli nedostatku plynu dramaticky zdražuje také velkoobchodní elektřina. V Británii už kvůli vysokým cenám energií odstavují celé výrobní závody, například ty zaměřené na výrobu hnojiv. V Česku zdražující ropa a energie stěžejně přispívají k nejrychlejšímu růst cen v průmyslu za skoro 30 let. Toto zdražování se bude postupně promítat do spotřebitelské inflace v ČR, která ještě letos atakuje dlouho neviděnou, pětiprocentní úroveň. Zdražující pohonné hmoty a energie například už na podzim citelně přispějí k tomu, že Čechům zdraží pečivo až o třicet procent.

Témata:  pohonné hmoty,  zdražování,  pečivo,  komentář,  Peníze

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.