Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Co se nejvíce draží v exekučních dražbách?

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixmac

Podle statistiky Exekutorského úřadu Přerov JUDr. Lukáše Jíchy, jednoho z největších dražitelů exekučně zabaveného majetku v ČR, tvoří zhruba 40 % dražených movitých věcí elektronika.

V této kategorii jde o různé druhy televizorů, počítačů, herních konzolí, audio a video techniky, digitálních fotoaparátů, kamer atd. Druhou poměrně velkou skupinu tvoří předměty z kategorie hobby, následuje nářadí pro dům a zahradu, sportovní náčiní a pomůcky. Podíl v dražbě movitých věcí zastávají také motorová vozidla, kterých se každý měsíc draží kolem 30.  

Měsíčně dražíme zhruba devět set movitých věcí a za skoro sedmnáctiletou existenci přerovského úřadu jsme jedněmi z největších dražitelů v ČR, uvádí soudní exekutor Lukáš Jícha a dodává: „Díky poměrně vysoké návštěvnosti dražeb a dosaženým výtěžkům se nám daří uspokojovat zájmy věřitelů. Nejčastěji dražíme elektroniku – ta tvoří převážnou část zpeněžitelných předmětů, které u dlužníků nalézáme.“ 

Konkrétní skladba dražených položek je následující: Ostatní elektronika 20,1 %, PC, notebooky, herní konzole 19,9 %, hobby 19 %, nářadí 12,7 %, motorová vozidla 4,8 %, sportovní náčiní a pomůcky 4,2 %, nábytek 4,1 % a starožitnosti 3,5 %.

„V pořadí další dražba zabaveného majetku, kde se mimo elektroniky a aut můžete těšit třeba i na hudební nástroje, sportovní potřeby, vybavení pro zahradní kutily, je plánována na tento pátek 17. 3. 2017 v areálu exekučních skladů v Čekyni u Přerova,“ dodává Jícha.

Témata:  dražba,  exekuce,  soudy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.